润德澳为你科普解决海水淡化系统出现的问题

海水淡化系统在长期运作的情况下，有时候会出现一些故障，那么要怎么解决呢？现在就由润德澳小编为大家科普一下吧。

海水淡化系统管道腐蚀

随着海水淡化装置运行时间的推移，海水管道的腐蚀问题逐渐暴露出来。系统中一级反渗透装置的进水、浓水母管及支管均采用316L不锈钢管，316L不锈钢往往在焊接部位及管子的卡口处发生腐蚀，主要是因为焊接过程中经受了450-850℃的高温，使金属处于敏化态，不锈钢中的铬形成高碳铬铁沿晶粒边界析出，引起晶间贫铬，当腐蚀介质存在时就发生晶间腐蚀破坏，有应力或金属损伤时腐蚀情况更严重。浓水管卡口的腐蚀程度严重于进水管，其腐蚀坑明显大于进水管，随着腐蚀坑的扩大，管卡口处已由渗漏发展到泄漏，尤其是管子的焊口曾发生过多处腐蚀泄漏。

采取的措施：进水管、浓水管上焊口的泄漏点采取补焊处理;有着多处泄漏点的5μm过滤器至高压泵入口的304L不锈钢管整根更换为U-PVC管;泄漏点较大的卡口采取锯掉原卡口并焊接上新加工的卡口。威海电厂已将反渗透装置的进水母管更换为双相不锈钢管，更换后没有发生泄漏。运行证明，海水淡化装置的管材应首选耐海水腐蚀的双相不锈钢管(如2205不锈钢管)。

海水淡化系统能量回收泵损坏

能量回收泵的涡轮叶片曾几次损坏。冲击涡轮式能量回收泵的工作原理是利用浓海水冲击涡轮带动水泵工作的。由于涡轮长期处在高速浓海水冲击下，叶片容易造成冲击磨损甚至损坏，采取的措施是更换涡轮。

海水淡化系统高压泵联轴器损坏和皮带断裂

高压泵联轴器与电动机的连接是通过皮带传动的，由于高压泵的运行转速高达5700-5850r/min，使联轴器的运行温度高达90℃，导致联轴器超温运行和高压泵皮带的老化，造成数次联轴器的轴承损坏和皮带断裂。采取的措施是在高压泵房加装2台风机进行通风降温，使联轴器的温度下降到70℃以下，解决了该问题。

海水淡化系统膜元件接头泄漏

冬季海水温度低，为了提高反渗透产水量，海水淡化系统进水使用凝汽器排水，使反渗透进水温度比天然海水提高了10℃左右。但是凝汽器排水温度随机组负荷波动而波动，当水温在12-18℃波动时，容易引起膜元件的轴向移动，使膜元件接头的“O”型密封圈变形，导致海水进入淡水侧。对此，采取的措施是在压力容器端头增加填隙片，以阻止膜的轴向移动而损坏膜接头的“O”型密封圈。当运行中发现压力容器内漏时，停机检查该压力容器的各膜元件接头间的“O”型密封圈是否损坏，对变形或损坏的密封圈进行更换。

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